Ang ABS iya sa braking system, ug ang steering gear ug tie rod ball joint iya sa steering mechanism.Busa, ang pag-ilis sa steering knuckle arm dili maghimo sa ABS nga sensitibo.Lainlain sila nga mga sangkap sa istruktura.Adunay dili normal nga mga kasaba kung ang manibela anaa sa lugar, bisan asa o kanus-a ang gikusgon sa sakyanan dili molapas sa 20 kilometros matag oras.Ang pagpatuyok sa manibela kay luag o pagpaliko sa manibela bug-at kaayo Lisud.Ang kasagaran nga booster pump napakyas, ang direksyon sa rotation lisud, ug ang direksyon sa rotation labi ka bug-at sa panahon sa pagdrayb.Sa pagkakaron, ang sistema sa manibela sa mga sakyanan mahimong halos bahinon ngadto sa mekanikal nga steering gear, mekanikal nga hydraulic power steering system, electro-hydraulic power steering system ug electric power steering system.
Sa pagkakaron, kadaghanan sa mga bag-ong modelo nasangkapan sa electro-hydraulic o electric power assist system, samtang ang mekanikal nga steering gear anam-anam nga gitangtang.Mga panagana alang sa pagmentinar sa mekanikal nga steering gear: Kon magdrayb sa bagis nga mga karsada, hinayhinay aron mamenosan ang karga sa manibela.Siguroha nga susihon ang kahimtang sa mga protective sleeve sa duha ka kilid sa steering gear ug ang protective sleeves nga konektado sa ibabaw nga universal horizontal shaft sa steering gear.Ang kadaot sa sakoban mao ang labing hinungdanon nga hinungdan nga hinungdan sa sayo nga pagsul-ob ug pagkadaot sa steering gear.Human madaot ang sakoban, ang tubig, abog ug balas mosulod sa steering gear pinaagi sa nadaot nga bahin, makaguba sa grease film sa rack, ug makapahinabog kaagnasan ug abnormal nga pagsul-ob sa steering gear.Ang grasa anam-anam nga mahimong hugaw ug madaot sa panahon sa paggamit, nga makapakunhod sa abilidad sa lubricating;sa samang higayon, ang materyal nga gisul-ob anam-anam nga motaas, ug ang panghitabo sa abrasive nga pagsul-ob mahimong mas seryoso, nga makapasamot sa pagsul-ob sa steering gear.
Ang steering gear adunay dili maayo nga mga kondisyon sa pag-operate ug bug-at nga karga, busa kinahanglan nga gamiton ang espesyal nga grasa.Atol sa paggamit, ang clearance sa steering gear anam-anam nga motaas.Kung ang gintang sa manibela dako kaayo, kinahanglan nga susihon ang mga gamit sa manibela.Kung ang rack dili normal nga gisul-ob ug grabe nga gisul-ob, kinahanglan nga ilisan ang steering gear assembly.Ayaw ipadayon ang steering gear sa usa ka tindahan sa daplin sa dalan nga adunay dili maayo nga kagamitan ug ubos nga lebel sa teknikal.Ang dili husto nga pag-adjust sa steering gear mahimong hinungdan sa jamming, peligro sa pagmaneho ug personal nga kaluwasan.Extended data: car steering gear, nailhan usab nga steering gear ug steering gear, mao ang pinaka importante nga component sa car steering system.Ang gimbuhaton niini mao ang pagdugang sa puwersa nga gipasa gikan sa manibela ngadto sa mekanismo sa pagpadala sa manibela ug pag-usab sa direksyon sa pagpasa sa puwersa.
Ang dili maayo nga mga sangputanan sa mga gamit sa pagmaneho sa awto: Paglihis sa direksyon: Sa pagdrayb, ang awto mobati nga ang awto awtomatik nga mokiling sa usa ka kilid, ug ang manibela kinahanglan nga gunitan nga lig-on aron mapadayon ang usa ka tul-id nga direksyon sa pagmaneho.Ang mga rason mao ang: ang wala ug tuo nga presyur sa ligid dili managsama;indibiduwal nga mga sapatos sa brake scratch sa brake hub, o ang usa ka ligid sa kabhang sa ligid hugot kaayo;Ang tagsa-tagsa nga mga tuburan sa dahon nabuak, ug ang elasticity sa steel plate sa duha ka kilid dili parehas;ang atubangan nga ehe o bayanan gibawog;ang atubangan nga mga ligid sayop o sa duha ka kilid Ang wheelbase dili managsama;ang gintang tali sa steering knuckle king pin ug sa bushing lahi gikan sa wala ngadto sa tuo, o ang tension adjustment sa bola joints sa duha ka kilid sa tie rod lahi;ang karga sa trak dili patas.Direction swing: Sa dihang nagdrayb ang sakyanan, bation nga ang duha ka ligid sa atubangan motabyog gikan sa kilid ngadto sa kilid ug ang manibela lisod sabton.Ang hinungdan mao ang: ang ulo sa bola sa tie rod gi-adjust kaayo, ang steering wheel free stroke dako kaayo;ang meshing nga gintang tali sa steering gear roller ug sa ulod dako kaayo;ang gintang tali sa ibabaw ug sa ubos nga mga bearings sa ulod dako kaayo;ang gintang tali sa steering knuckle king pin ug sa sapinit dako kaayo;ang atubangan nga tabon sa ligid nga nagdala sa asembliya Loose, o sobra nga ligid sa atubangan nga rim swing;dili tukma nga posisyon sa atubangan nga ligid.
Ang steering knuckles, calipers, ug steering knuckle assemblies nga gihimo sa Yuhuan Chuangyu Machinery naghimo sa sakyanan nga mas abtik, gamhanan, dili lang nindot, apan sayon usab nga iliko, maayo nga kontrolado, ug makapanalipod sa atong kinabuhi.
Oras sa pag-post: Nob-11-2021